Приказом главнокомандующего Военно-морским флотом Российской Федерации № 703 от 12 июля 2015 года дизель-электрическая подводная лодка проекта 877 Б-187 получила наименование "Комсомольск-на-Амуре".

Историческая справка

Лодка была заложена 7 мая 1991 года на эллинге завода имени Ленинского Комсомола. Спущена на воду 5 октября того же года, и зачислена в состав Тихоокеанского флота в 1992 году с базирование в бухте Бечевинской. В 1996 году лодка сменила место базирования на бухту Ильичева, в 1998 году на бухту Малый Улисс во Владивостоке. В период с 1993 по 1995 года совершила три боевые службы на полную автономность с оценкой "отлично". В 1995 году экипаж корабля завоевал переходящий вымпел "Лучший корабль Тихоокеанского флота по итогам боевой подготовки". В 1997 году в рамках расширения продажи "Росвооружением" боевой техники иностранным государствам, совершила самостоятельный переход в Малайзию (с заходом в Камрань) и на выставках "Тай-97" и "Лима-97" успешно продемонстрировала свои возможности.
В 2003 году подводный корабль был переведен в Большой Камень, откуда был перевезен в Комсомольск-на-Амуре для ремонта и модернизации.
Вывод корабля с Амурского судостроительного завода запланирован на август-сентябрь 2015 года.

С 13 по 20 июля на дорогах г.Комсомольска-на-Амуре произошло 57 ДТП, в результате которых 12 человек, 1 из которых – ребёнок, получили травмы.

17 июля в 17-30 в п.Амурсталь, в районе д. 7 по ул.Рыночной, лишенным права управления водителем «Тойоты-Раум» был сбит 10-летний мальчик, который выбежал из подъезда своего дома прямо дорогу. Ребёнок с тяжёлой травмой госпитализирован. Водитель хоть и отвёз мальчика больницу, в ГИБДД о происшествии не сообщил. В результате проведённых розыскных мероприятий был установлен.