В один из июльских дней 2012 года я посетил город Комсомольск-на-Амуре. Конечно же, главной темой изучения в этом городе стал трамвай. Помимо самого наличия трамвая как такового, город особенно привлекал наличием трамваев ЛМ-93 родом из Петербурга. Трамвайное движение в городе Комсомольск-на-Амуре было открыто 6 ноября 1957 года. Это самая восточная трамвайная система России
01. Трамвай ЛМ-93, конечная станция "Амурсталь"
02. Конечно же, знакомство с трамвайным движением я начал с конечной станции "Железнодорожный вокзал", находящейся буквально в десятке метров от путей.
03. Схема трамвайных линий Комсомольска-На Амуре.
В настоящее время в городе работает четыре трамвайных маршрута: №1: "Железнодорожный вокзал" - "Амурсталь"; №2: "Железнодорожный вокзал" - "Речной вокзал"; №3: "Речной вокзал" - "Амурсталь"; №5: "Железнодорожный вокзал" - "Дзёмги". Во время посещения города я проехал всю трамвайную сеть за исключением участка "Дземги" - "Амурская улица", находившегося на ремонте. От железнодорожного вокзала вдоль трамвайных путей отправляюсь в сторону площади Металлургов... 04. Трамвай РВЗ-6М2 №153, Магистральное шоссе
Подвижной состав трамвая представлен вагонами моделей РВЗ-6М2, ЛМ-93, ЛМ-99 и 71-605А. Причем вагонов из города Усть-Катав в городе - наименьшее количество, что не может не радовать! Хотя немного странным кажется наличие в городе вагонов с много более дальних заводов - из Петербурга и Риги. 05. Цветные и обрекламленные вагоны оживляют городскую застройку!
06. Для города с населением в 250 тыс. жителей интервалы движения трамваев - изумительные!
07. Идем дальше... Улица Пирогова и трамвай ЛМ-99К №101 на ней. В Комсомольске имеются два вагона этой серии
08. Пути здесь расположены по разные стороны от проезжей части, почти вплотную к домам - интересное решение...
09. Трамвай РВЗ-6М2 №164, год выпуска - 1981
10. Вскоре оказываюсь на центральной магистрали города - проспекте Ленина
11. В период максимального развития в городе работали более 70 трамвайных вагонов, сейчас - примерно 40
12. Трамвай РВЗ-6М2 на фоне символа города - "Дома со шпилем"
13. Трамваи ЛМ-93 и РВЗ-6М2 на проспекте Ленина
14. "Дом со шпилем" был построен в 1956 году
15. И еще раз Петербургский трамвай на Дальнем Востоке!
16. От площади Металлургов по проспекту Мира отправляюсь в сторону Речного вокзала...
17. Трамвай на фоне Универмага...
18. Трамвайное хозяйство города, в целом, находится в хорошем состоянии. Трамвайные пути находятся в хорошем и удовлетворительном состоянии, а вот содержание вагонов - очень даже отличное!
19. Следует заметить, что трамваи ЛМ-93, произведенные в Петербурге, в самом Петербурге никогда не работали!
20. Проспект Мира, вид к Речному вокзалу
21. Трамвай ЛМ-93 по сути - это односекционная версия вагона ЛВС-86К. Такие трамваи выпускались в Санкт-Петербурге с 1993 по 2000 года.
22. Некоторые Комсомольские ЛМ-93 были собраны непосредственно в этом городе из машинокомплектов на авиационном заводе 
23. Конечная станция "Речной вокзал"
24. Конечная станция находится в низине относительно трамвайной сети города рядом с речным вокзалом и берегом реки Амур. В прошлогоднем наводнении, как говорят, это трамвайная станция затапливалась и движение здесь не осуществлялось
25. Салон типичного ЛМ-93.Чисто, аккуратно, почти как с завода.
26. Третьим маршрутом добираюсь от "Речного вокзала" до "Амурстали"
27. Трамвайная линия на участке от площади Металлургов до к/ст "Амурсталь" проходит по живописному выделенному полотну. 
28. В день моего посещения города на линии работал всего один трамвай типа КТМ-5 :)
29. Живописная линия по проспекту Мира
30. Осенью здесь, наверно, вообще отпадно!
31. РВЗ-6М2 №01. Здесь невозможно не сфотографировать трамвай...
32. Удивляет разнообразие реклам на вагонах!
33. И еще ЛМ-93! Частичка Петербурга на Дальнем Востоке! Всего было построено 80 таких вагонов, из них 10 - в Комсомольске на Амуре
34. Линия на "Амурсталь" - по сути заводская. Жилой застройки здесь немного...
35. По проспекту Мира приближаюсь к трамвайному депо...
36. Выезд из трамвайного депо на "Амурсталь" осуществляется через встречный путь и съезд. В обратную сторону, вроде как, въезд осуществляется без таких "извращений".
Само трамвайное депо я не осматривал, так как оно находится за сплошным забором. Немножко отдохнув на вокзале, далее я отправился в поездку по 5-му трамвайному маршруту до временной конечной остановки "Амурская улица"
37. Трамвай РВЗ-6М2 №153 на кольце "Амурская улица"
38. На двух соседних деревьях немного разные объявления о ремонте трамвайных путей далее. Слева срок ремонта "2 недели", а справа - "До окончания работ" :)
39. Амурская улица и один из самых старых городских вагонов...
40. Трамвайная линия по Комсомольскому шоссе проходит вдоль малоэтажной, почти сельской, застройки...
41. Комсомольское шоссе, РВЗ-6М2 №162
Еще немного гуляю по городу и катаюсь на трамваях... Вагоны здесь просто идеальные! Даже самые старые РВЗ-6... 42. ЛМ-99К №101, к/ст "Амурсталь"
43. 71-605А №35, "Амурсталь" - наверно, самое живописное кольцо в городе!
44. Ну и заключительное фото у вокзала. На заднем плане даже виден поезд.
Впечатления от трамвая Комсомольска-на-Амуре - самые положительные! Хотя, с путевым хозяйством, желательно не запускать...
