В автобусах уберут кондукторов и установят приборы ГЛОНАСС

В администрации Комсомолькска-на-Амуре состоялась пресс-конференция  Александра Подойницына, начальника отдела транспорта и связи.

Пресс-конференция, на которой кроме господина Подойницына присутствовал директор муниципального автотранспортного предприятия Андрей Сереберцев, началась с неприятного известия. Руководитель транспортного отдела Комсомольской-на-Амуре сообщил о поднятии цен на проезд в автобусах муниципального автопредприятия с 1 мая до 14 рублей. По словам чиновникам, документы на повышение были подписаны еще в декабре прошлого года, но с учетом непростой социально-экономической ситуация, цены на прошлом уровне удерживались максимально долго. Финансовые возможности муниципального ПАТП не безграничны, тем более что себестоимость одной поездки пассажира давно превысила 14 рублей. А по такому случаю праздник весны и труда начнется с повышения цены за проезд, как на городских, так и пригородных автобусных перевозках.

Словно предвосхищая вопросы по работе отдельно взятых маршрутов, господин Подойницын рассказал о том, что сейчас изучаются все пассажиропотоки Комсомольска-на-Амуре, с тем, чтобы в последствии изменить действующую транспортную схему, которая в своем современном виде была сформирована еще 20 лет назад. Предложения иркутских ученых будут вынесены на обсуждение горожан, после чего уже и будет принято решение о формировании маршрутной сети и определены места остановок.

ГЛОНАСС нам поможет

Рассказывая о положении дел в муниципальном автобусном предприятии Александр Валентинович поведал журналистом о том, что в порядке эксперимента на 10 автобусах установлены 10 приборов системы ГЛОНАСС. С их помощью планируется контролировать движение автобусов. Впоследствии, после отработки всех технических вопросов, приборы планируется установить на всех автобусах города. По предварительным планам, единая городская контрольная служба, возможно будет создана при городском управлении Гои ЧС.  А пока, по всем случаям неритмичного движения автобусов, нарушения правил дорожного движения водителями автобусов, горожанам рекомендовали обращаться в диспетчерские службы автопредприятий. Как рассказал Андрей Сереберцев, по каждому сигналу проводится тщательная проверка.

Без кондуктора? Запросто!

На некоторых маршрутах не только городского трамвая, но и автобусов уже практикуются «безкондукторные» перевозки пассажиров. Пока плату собирает водитель, но в планах замена «людей с сумочками» на специальные приборы. Как показывает практика других городов, электронные билетеры на 42 процента повышают выручку. Впрочем, внедрение этих приборов потребует создания целой инфраструктуры. А по- такому случаю, лучшее автобусное будущее пока нас только ждет.

Александр Альдиев